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　　“三一是實(shí)現(xiàn)人生抱負(fù)的最好平臺，小挖團(tuán)隊(duì)是我?guī)н^的合作精神最好、最有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，小挖今天的成績，是整個團(tuán)隊(duì)在三一這個大平臺上努力的結(jié)果�！泵鎸θ�一節(jié)上的千萬元團(tuán)隊(duì)大獎，三一重機(jī)小挖公司總經(jīng)理俞宏福說。

　　2011年，在俞宏福的帶領(lǐng)下，三一小挖國內(nèi)市場占有率超過14%，穩(wěn)居第一。同時(shí)，小挖產(chǎn)品競爭力顯著提升。正因此，今年三一節(jié)上，俞宏福領(lǐng)導(dǎo)的小挖團(tuán)隊(duì)獲得了“特別貢獻(xiàn)獎”，他個人也榮獲了“杰出貢獻(xiàn)獎”。

　　狠抓品質(zhì)提升競爭力

　　小型挖掘機(jī)以其小巧、靈活、多功能、高效的獨(dú)特優(yōu)勢，日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備。

　　為將三一小挖做精做強(qiáng)，提升市場競爭力，小挖團(tuán)隊(duì)苦心經(jīng)營，嚴(yán)格管控從研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，到生產(chǎn)制造的技術(shù)支持、現(xiàn)場管理、質(zhì)檢、調(diào)試等各個環(huán)節(jié)。

　　現(xiàn)場管理曾是小挖公司狠抓的一個軟肋。盡管當(dāng)時(shí)車間建成了國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線， 但由于小挖物料配送一直采用整批次配送方式，既增加了線邊庫的庫存和在制品的數(shù)量，也在一定程度上影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，造成大量浪費(fèi)。

　　為此，小挖公司在精益思想的指導(dǎo)下，大膽改革，實(shí)行單臺套配送，大幅提升物流速度，加快了組裝線的生產(chǎn)節(jié)拍，同時(shí)也提升了現(xiàn)場的6S水平。 2011 年，小挖公司組裝線從760家參選企業(yè)中脫穎而出，獲評國家五星級管理現(xiàn)場。

　　也就是在這一年，SY16C、SY55C9、SY75C9、SY95C9、SY115C、SY185C等六款新機(jī)型相繼下線，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。有數(shù)據(jù)顯示，2011年，三一重機(jī)小挖年度開機(jī)故障率則僅為0.05%。

　　2011年北京BICES 展上，小挖在集團(tuán)小型設(shè)備精細(xì)化評審中位居第一。其中，SY60C1 獲集團(tuán)科技創(chuàng)新獎，SY75C則獲集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎。

　　降噪技術(shù)催生環(huán)保小挖

　　三一人的創(chuàng)造性決定了他永遠(yuǎn)不會滿足于現(xiàn)狀，為順應(yīng)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，“節(jié)能環(huán)�！背闪诵⊥诓粩鄤�(chuàng)新的又一突破點(diǎn)。

　　挖掘機(jī)噪聲源多而雜，難以控制，國內(nèi)品牌挖掘機(jī)的減振降噪方法卻大多依靠模仿。2009年，三一小挖團(tuán)隊(duì)開始了降噪技術(shù)的研究。通過與降噪專家合作，輔以國際先進(jìn)的試驗(yàn)方法，成功打造出同噸位下，噪音最低的小型挖掘機(jī)，其噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/DIS 9249中的規(guī)定值。目前，三一小挖的降噪技術(shù)已在全系列的小型挖掘機(jī)上應(yīng)用，這為小挖迅速打開市場，走向國際提供了有利武器。

　　另據(jù)三一重機(jī)小挖研究院汪春暉院長介紹，負(fù)載敏感系統(tǒng)的電控泵研究、FSPX新液壓系統(tǒng)開發(fā)、工作裝置輕量化研究等系列節(jié)能技術(shù)也在火熱進(jìn)行中。

　　“目前，我們已經(jīng)確定了電驅(qū)動系統(tǒng)5大部件的供應(yīng)商。”俞宏福說，小挖團(tuán)隊(duì)還將在豐富產(chǎn)品線、擴(kuò)充研發(fā)力量等方面，力求突破。

　　“我們5噸以下的小挖Mini機(jī)才剛剛起步，1.6 噸的小挖急待量產(chǎn)�！� 俞宏福表示，這些都需要投入更多的力量來完成�！按蛟煲恢ё黠L(fēng)硬、素質(zhì)高的職業(yè)化團(tuán)隊(duì)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。” （譚婷）